“科创中心”正在成为上海着力打造的一张重要城市名片。

在即将开幕的首届中国自主品牌博览会上，上海科创板块将围绕“科技创新，上海城市品牌之魂”的主题，通过展示上海科创中心建设中的张江“地标品牌”，上海处于引领地位的突破性技术“研发品牌”、具有先导优势并具有完整产业链的技术“创新品牌”，以及一批蓬勃发展的独角兽“小企业品牌”，来彰显上海科创中心的特质。

注重基础科研

上海高校一直重视基础学科领域的研发，不少企业借此发展成长，其中包括了超导产业的上海超导科技股份有限公司（下称“上海超导”）。

超导材料是我国“十三五”期间重点发展的前沿新材料之一，该产业也是战略新兴产业的重要组成部分。上海超导开发的第二代高温超导（YBCO）带材拥有优异的产品性能，处于国际领先水平。同时，上海超导还自主研发了先进的“超低阻带材接头技术”，使二代高温超导带材的产业化和应用进程得以进一步加速。

正是科研人员的共同努力，上海超导的国内市场占有率达到80%，并已经开拓国际市场，同时打破国际垄断，实现了全部生产装备的自主化，是全球唯一能够自主制造装备的第二代高温超导带材生产企业。上海超导的成品率达到了70%~80% ，一条生产线年产600~900公里带材(4mm宽)。

这离不开科研人员对基础研究的重视。据上海超导副总裁赵跃介绍，上海的高校为企业的发展助益良多。经过5年的发展，公司目前约110人，超过40%的员工拥有中外顶尖学府的硕士、博士学历，包括多位国际水准的机械、电气、软件、材料等工程师。

“我们与上海交通大学成立超导联合研究院，进行一种产学合作新模式。企业为学校提供一定的研究经费，学校持续研发新技术并为企业提供技术支持。”赵跃告诉记者，在这一新形式下，原本分散在各院系研究超导的教授聚拢起来，允许科研人员双跨工作，减免了高校指标，同时也方便按照产业化要求进行人员考核，而在管理和制度保障上，由研究院实行管理委员会领导下的院长负责制，让人员聘用、晋升等都有制度可循。

通过自主制造的生产线，上海超导于2014年开发出了具有全球领先的低温高场性能的二代高温超导带材，可应用于智能电网、高速交通、大科学仪器及高端医疗等领域。

超导产业的发展，将对电力、能源、科研、医疗等带来颠覆性的变革，带动电力传输、汽车、轨道交通、医疗仪器等相关产业转型，催生出更多新产业。

这一行业也成为了上海科技创新发展的一个缩影。

独角兽蓬勃发展

除了基础研究，成果的商业化是让科技从实验室走进普通人家的重要环节，上海的独角兽企业发展就彰显了这一路径的成功。

依图是一家参与人工智能领域的基础性科学研究的企业，寻求将先进的人工智能技术与行业应用相结合，致力于全面解决机器看、听、理解的根本问题。

2017年7月，在全球工业界黄金标准FRVT测试中，依图在千万分之一误报下达到识别准确率95.5%，是全球工业界在此项指标下的最好水平。同年11月，在美国国家技术战略支撑机构 IARPA 主办的全球人脸识别挑战赛 FRPC 中，依图获得算法检索准确率冠军，远超俄罗斯Vocord、法国Morphos等知名安防大厂。

“在人脸识别技术上，依图已突破十亿级静态比对，大幅领先国内同行业平均水平，超越人眼识别平均水平，医生在线答疑，在青奥会、珠海航展安保系统成功应用，并在招商银行、浦发银行以及互联网金融领域多业务场景中广泛应用。”依图科技公关总监韩洋介绍。

此外，依图科技还将人工智能技术与医疗应用相结合，其肺癌影像智能辅助诊断系统做到读片秒级响应，目前已临床应用于全国40多家三甲医院，机器生成报告的直接采纳率超过92%。

2017年，依图还投资了人工智能制药公司AccutarBio和人工智能芯片公司ThinkForce，，不断拓展在人工智能领域的技术和商业布局，并在美国、新加坡等国家设立办事处机构，迈出全球化的发展脚步。

一提到全球化，想要重新定义用户出行方式的威马汽车也有走出国门的野心。威马汽车创始人沈晖接受媒体采访时表示：“我们将来要输出技术，（比如）像‘一带一路’（相关项目的）有些人找到我们，让我们输出技术，这个挺好的。但我们要先把自己国家的事情做好后，才有力气干这个事情。”

不管是从设计、驾控、安全，还是最后的服务场景，威马希望通过车载用户的智联APP，将用户所有出行的行为习惯用一个ID管理起来，且保证速度安全，让所有服务都能实时在线。

威马的命名，是德文weltmeister（世界冠军）的音译。沈晖曾在第一财经技术与创新大会上这样表示，“我们新造的当然不是个马，但我们的理念是零排放、人工智能等的应用”。

对于未来的发展，沈晖充满了信心，“上海上一波移动互联网机会没赶上，这一波尤其需要创新的企业,这也正是我们的机会。”

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